Fußball-Legenden und ihre Autos
Dass es in früheren Zeiten erheblich beschaulicher und diskreter zuging, ist nun wirklich nichts Neues. Das gilt auch für den fahrbaren Untersatz der Fußballspieler. Von einem Fritz Walter, von seinem Renommee her auf die jüngere Zeit in etwa übertragbar auf einen Bastian Schweinsteiger, ist nicht einmal mit Sicherheit belegbar, wie der Kapitän der ersten deutschen Weltmeistermannschaft zu seinem Mercedes 190 SL Cabriolet oder zu dem in der Farbe Ikonengold lackierten Mercedes 280 CE gekommen ist. Vermutlich hat der „Alte Fritz“ die Fahrzeuge aus eigener Tasche bezahlt, um „in keinerlei Abhängigkeiten“ zu geraten, wie es das Buch über Fußball-Legenden und ihre Autos beschreibt. Auch Uwe Seeler, eine ebenfalls legendäre Galionsfigur des deutschen Fußballs, war mit einem Mercedes („selbst gekauft, nicht gesponsert“) als Handelsvertreter eines Sportartikelherstellers unterwegs. […]